سه شنبه چهاردهم مرداد ۱۳۹۹ ساعت ۱۱:۱ ب.ظ توسط مدیرعامل | 

دکتر پرنیان شهردار صدرا در بازدید از فاز دو این شهر عنوان کرد

sadranews1400/admin مرداد 14, 1399

شهردار صدرا تاکید کرد : اعمال مدیریت صحیح،کسب اعتبارات کافی و کیفی سازی خدمات،بسترساز توسعه فاز ۲ شهر صدرا


شهردار و رئیس شورای اسلامی شهر صدرا با حضور در فاز دو مشکلات بخشهای مختلف این منطقه را بررسی نموده و از نزدیک در جریان پیشرفت خدمات عمرانی قرار گرفتند.

به گزارش اداره روابط عمومی شهرداری صدرا، دکتر پرنیان شهردار و مهندس صادقی رئیس شورای اسلامی شهر صدرا برای سومین بار در چند ماه اخیر از بخش های مختلف فاز ۲ بازدید کردند و از نزدیک در جریان مشکلات و پیشرفت اقدامات عمرانی قرار گرفتند. در این دیدار که مهندس صفرپور معاون فنی و اجرایی شهرداری نیز حضور داشت، بر اهمیت اجرای برنامه ریزی های انجام شده در خصوص توسعه و ساماندهی هرچه سریعتر فاز ۲ و ایجاد خدمات رفاهی، فرهنگی و تفریحی به شهروندان تاکید شد.
در این بازدید دکتر پرنیان با اشاره به اینکه اداره مطلوب شهرها و ارائه خدمات مناسب و کنترل و هدایت پروژه های عمرانی علاوه بر اعمال مدیریت صحیح مستلزم کسب اعتبارات کافی و هزینه صحیح آن است، تصریح کرد: شهرداری یک سازمان مردمی است و تمامی هزینه های آن از محل تجمیع عوارض دریافتی برای انجام پروژهای عمرانی و خدماتی شهر استفاده می شود.
شهردار صدرا در این بازدیدکه با حضور در جمع شهروندان فاز ۲ و شنیدن مشکلات و نیازهای هریک از شهروندان انجام شد گفت: شهرداری تلاش می کند مناطق کمتر توسعه یافته شهری در اولویت خدمات رسانی قرار گیرند و حداقل امکانات شهری در آنجا فراهم گردد و امیدواریم به زودی بتوانیم آنچه که شایسته این شهروندان و دیگر نقاط شهری است را برای آن ها محقق کنیم.
مهندس صادقی رئیس شورای اسلامی شهر صدرا نیز در این بازدید ضمن تأکید بر حل مشکلات سریع و عاجل مردم فاز ۲ شهر صدرا اظهار امیدواری کرد که با عزم شهرداری و حمایت و پیگیری شورای اسلامی شهر صدرا، در سال ۹۹ با توجه به امکان بودجه ای بتوانیم کارنامه مناسبی به مردم ارائه دهیم. مهندس صادقی گفت: شورای اسلامی شهر صدرا تمام نیازهای اعتباری مورد نیاز شهرداری برای اجرای طرح های عمرانی را که مسیر قانونی آن طی شده باشد تصویب می نماید تا شهرداری در حل مشکلات مردم مانعی نداشته باشد.
طرح توسعه و بهسازی میدان ارتش،ایجاد پارک محله ای با ست ورزشی ۲۲ تکه در ابتدای خیابان ایمان و بهسازی پارک محله ای پشت بازارچه ایمان(نبش خیابان رسالت)،راه گشایی خیابان بسطامی به طرف بلوار شهیدان ده بزرگی، بهسازی و طراحی میدان جهاد، آسفالت و ترمیم خیابان پارمیدا و کوچه عرشیا ۸، شیب گیری کوچه عدالت ۸ و جدول گذاری کوچه رسالت ۱ از جمله مواردی بودند که شهروندان فاز ۲ مطرح نمودند که مقرر شد در چارچوب اعتبارات مصوب سال ۹۹ مورد بررسی قرار گیرد.

Tags: بهمن صفرپور حمیدرضاصادقی دکتر بهزاد پرنیان شهرداری_صدراEdit

برچسب ها :

شهرداری صدرا

،

دکتر بهزاد پرنیان

سه شنبه هفتم مرداد ۱۳۹۹ ساعت ۷:۱ ب.ظ توسط مدیرعامل | 

شهردار صدرا: دستگاههاي دولتي به كمك شهرداري صدرا بيايند

sadranews1400/admin مرداد 7, 1399

دكتر پرنيان شهردار صدرا در نشست مشترك نمايندگان مردم در مجلس شوراي اسلامي و فرماندار شيراز:

دستگاههاي دولتي به كمك شهرداري صدرا بيايند/لزوم اختصاص اعتبارات دولتي جهت كاهش حجم مشكلات مردم

به گزارش اداره روابط عمومي شهرداري صدرا در نشست دوره اي فرماندار شهرستان شيراز به منظور رسيدگي و حل مشكلات مناطق مختلف شهري با حضور نمايندگان مردم شيراز در مجلس شوراي اسلامي و جمعي از مديران استاني و مسئولان شهر صدرا براي رسيدگي به مشكلات اين شهر، دكتر پرنيان شهردار صدرا با تشكر از پيگيري هاي فرماندار شيراز و حضور و ارتباط مؤثر نمايندگان مردم شيراز در مجلس شوراي اسلامي گفت: اعتبارات شهرداري به تنهايي براي اداره شهري با مقياس و جمعيت صدرا و با ساختار ناهمگون و اشكالات زيرساختي كافي نيست و بايد دولت و دستگاههاي دولتي به كمك شهرداري و مردم بيايند.
شهردار صدرا با تأكيد بر مردمي بودن اعتبارات محدود شهرداري گفت: هزينه هايي كه هم اكنون در شهر صدرا صورت مي گيرد اعم از اعتبارات شهرداري يا ديگر دستگاههاي مستقر، مستقيماً از مردم اخذ مي شود كه اين درآمدها نيز در برابر حجم مشكلات ناچيز است و از فرماندار و نمايندگان محترم مردم در مجلس شوراي اسلامي مي خواهيم تا به هر نحو ممكن اعتبارات دولت و دستگاههاي اجرايي را به شهر صدرا نيز اختصاص دهند تا بخشي از مشكلات و مطالبات به حق مردم مرتفع گردد.
دكتر پرنيان با اشاره به كمبود فضاي سبز و پارك هاي محله اي و همچنين جاده هاي شهري اظهار داشت: در صورت رايزني مسئولان براي تأمين قير رايگان براي آسفالت و روكش معابر سطح شهر و اختصاص اعتبار در جهت توسعه فضای سبز و احداث پارکهای محله ای جهت سهولت استفاده همشهریان، بخش زيادي از نارضايتي مردم مرتفع مي گردد.
ايشان همچنين تأمين زيرساختهاي اجراي طرح ملي مسكن را ضروري دانسته و بيان داشتند: اكنون كه براي اجراي طرح اقدام ملي مسكن، شهر صدرا انتخاب و جانمايي شده است؛ لازم است از ابتدا زيرساختهاي اين طرح براساس نياز واقعي و فني تأمين شود تا مشكلي بر مشكلات شهر افزوده نگردد.

Tags: دکتر بهزاد پرنیان شهرداری_صدرا

برچسب ها :

شهرداری صدرا

،

دکتر بهزاد پرنیان

یکشنبه پنجم مرداد ۱۳۹۹ ساعت ۲:۲۰ ب.ظ توسط مدیرعامل | 

sadranews1400/admin مرداد 5, 1399

در فضای مجازی شهر جدید صدرا گاها عکسها و کلیپهایی ارسال میگردد که گلایه از وضعیت نظافت شهر و جمع آوری زباله را در بر دارد

که البته این موضوع تا حد زیادی در سالهای اخیر بهبود یافته است لیکن حل این موضوع علاوه بر وظیفه و عملیات اجرایی شهرداری نیازمند مشارکت مردمی و ایجاد فرهنگ سازی میباشد


باید به این  نکته توجه داشت که زباله توسط شهرداری ایجاد نشده است و هر شهروندی باید در قبال آن احساس مسیولیت نماید


که در این خصوص  میتوان با ایجاد پویشهایی مانند    “پاکسازی محله” با هدف فرهنگ سازی مدیریت پسماند و شعار “ما خواهان شهر پاکیم” به شهرداری مساعدت نمود و شاهد شهری زیباتر باشیم

 نقش مهم موسسه های مردم‌نهاد در کاهش معضلات زیست محیطی این شهر، میتواند بسیار کاربردی باشد

و با ایجاد سازمان‌های مردم‌نهاد دوستدار محیط‌زیست در کنار نقش هدایتگری و جلب مشارکت‌های مردمی برای حفظ محیط زیست و پویایی جامعه برای تأمین سلامت و بهداشت عمومی در زمینه اطلاع‌رسانی و آگاه‌سازی عمومی و آموزش شهروندان نیز اقدامات شایان توجهی انجام پذیرد

مردم صدرا باید در کنار شهرداری با ایجاد  طرحهایی مانند  “پاکسازی محله” و با حضور  شهروندان دوستدار محیط‌زیست و عوامل اجرایی شهرداری با هدف فرهنگ سازی مدیریت پسماند و شعارهایی مانند  “ما خواهان شهر پاکیم” به این پویشها پیوسته و شهرداری نیز از این موضوع حمایت نماید

فرهنگ‌سازی در حوزه پسماند و تفکیک آن از زباله یکی از مهم‌ترین رسالت‌های شهرداری است  و سازمانهای مردم نهاد و عموم مردم  در این زمینه هم می‌توانند با آگاهی‌رسانی عمومی اقدامات مهمی انجام دهند.

 هزینه‌های زیادی صرف  جمع‌آوری زباله درشهر صدرا میشود و  در بعضی شهرهای پیشرو در ارتقای فرهنگ بازیافت پسماند، زباله‌های شهری یک روز در میان جمع‌آوری می‌شود به همین دلیل برای دستیابی به استانداردهای مطرح شده در این زمینه باید شهروندان در زمینه تفکیک زباله از مبدا و بیرون گذاشتن زباله از منزل در ساعت مقرر همکاری بیشتری داشته باشند و به این طرح نیز در شهر جدید صدرا جامه عمل پوشانده شود

Tags: زباله شهرداری_صدراEdit

برچسب ها :

شهرداری صدرا

،

دکتر بهزاد پرنیان

شنبه چهارم مرداد ۱۳۹۹ ساعت ۹:۲۷ ب.ظ توسط مدیرعامل | 

در تخریبها شهرداری مجری حکم است نه صادر کننده حکم

sadranews1400/admin مرداد 4, 1399 1 min read

در خصوص تخریب توسط شهرداریها ، قانون چه میگوید؟

طبق قانون ماده صد؛

شهرداری بدون رأی کمیسیون ماده صد حق تخریب ندارد و ملزم به اجرای آرای این کمسیون می باشد

مدیریت کمیسیون های ماده صد شهرداری مرجع شبه قضایی رسمی رسیدگی به تخلفات ساختمانی است ؛ این مدیریت نقشی پیشگیرانه در گسترش ناموزون و غیراصولی ساختمان ها و احداث بناهای مازاد و مغایر با پروانه ساخت دارد.

کمیسیون ماده صد قانون شهرداری در رسیدگی به انواع تخلفات ساختمانی صلاحیت ذاتی دارد؛ به این معنی که هیچ مرجعی حق رسیدگی به این تخلفات را ندارد و حتی دادگستری نیز به استناد صلاحیت عام خود از چنین صلاحیتی بهره مند نیست.

نکاتی در خصوص کمسیون ماده ۱۰۰ شهرداری

  • کمیسیون ماده ۱۰۰ شهرداری دارای شخصیت حقوقی مجزا از شهرداری می باشد.
  • محل استقرار این کمیسیون در شهرداری قرار دارد.
  • کمیسیون ماده ۱۰۰ شهرداری یکی از مراجع اختصاصی  خارج از دادگستری می باشد.
  • اعضای تشکیل دهنده آن : نمایندگان وزارت کشور , دادگستری , نماینده شورای اسلامی  ,  نماینده شهرداری
  • در بین این اعضا نماینده شهرداری حق رای ندارد  و تنها برای ادای توضیحات در جلسات این کمیسیون حاضر می شود.

در صدور رای تخریب شهرداری هیچ گونه نقشی ندارد و در جلسه کمسیون ماده ۱۰۰ از حق رای برخوردار نبوده و تنها جهت اخذ توضیحات در جلسه حاضر میشود که چنانچه کسب توضیح ضرورتی داشته باشد از نماینده شهرداری سوال خواهد شد


ماده صد شهرداری در جهت نظم بخشیدن به شهر سازی و ساخت و سازهای شهری می باشد و مالکین اراضی و املاک واقع در محدوده شهر یا حریم آن قبل از هر اقدامی به تفکیک اراضی یا عملیات عمرانی و ساخت ساز بایستی از شهرداری پروانه (مجوز) اخذ نمایند  و شهرداری مکلف به جلوگیری از از عملیات ساختمانی بدون مجوز و خلاف پروانه صادره در زمین های محصور و غیر محصور می باشد .

البته ماده صد قانون شهرداری ها از جمله مواد بسیار کاربردی است که آنچنان که باید نسبت به شناخت و آگاهی آن اقدامی صورت نگرفته است.

Go to top

آیا شهردار و یا شهرداری میتواند از اجرای آرای کمسیون ماده ۱۰۰ یا دستور قضایی امتناع ورزد و عدم اجرای رای کمسیون ماده ۱۰۰ چه عواقبی را برای شهرداری به دنبال دارد؟

مطابق با ماده ۵۷۶ قانون مجازات اسلامی  میگوید:

چنانچه هر یک از صاحب‌منصبان و مستخدمین و مامورین دولتی و شهرداریها در هر رتبه و مقامی که باشند از مقام خود سوء استفاده ‌نموده و از اجرای اوامر کتبی دولتی یا اجرای قوانین مملکتی و یا اجرای احکام یا اوامر مقامات قضائی یا هر گونه امری که از طرف مقامات قانونی ‌صادر شده باشد جلوگیری نماید به انفصال از خدمات دولتی از یک تا پنج سال محکوم خواهد شد.

 

برچسب ها :

شهرداری صدرا

،

دکتر بهزاد پرنیان

شنبه بیست و هشتم تیر ۱۳۹۹ ساعت ۱۰:۳۱ ب.ظ توسط مدیرعامل | 

جبران خسارت تخریب اموال عمومی شهرداری، از جیب چه کسی است؟

sadranews1400/admin تیر 28, 1399 1 min read

تامین هزینه های شهرداری ،ازمحل دریافت عوارض و مالیاتی است که شهروندان پرداخت می کنند و اموال شهرداری با توجه به اینکه شهرداری یک ارگان مردم نهاد است و درآمد این نهاد به صورت مستقل و با همت مردم تامین میشود جنبه عمومی را داراست و تخریب این اموال هم بار اضافی را برای شهرداری و هم برای مردم شریف صدرا به دنبال خواهد داشت و مردم باید خود در حفظ و نگهداری اموالی که در واقع متعلق به خوشان است، کوشا باشند

تامین هزینه های شهرداری ،ازمحل دریافت عوارض و مالیاتی است که شهروندان پرداخت می کنند


میل به تخریب و آسیب زدن به اموال عمومی چیزی است که ” وندالیسم ” نامیده می‌شود و متاسفانه در اغتشاشات آبان ماه  بیش از گذشته نه تنها در شهر جدید صدرا بلکه در دیگر نقاط کشور دیده شد

البته تخریب اموال عمومی منوط به اغتشاشات آبانماه نیست و متاسفانه شهرداری صدرا از بدو تاسیس با این معضل دست و پنجه نرم میکند که مردم صدرا شاهدان عینی این رویداد میباشند

 در آبانماه سال پیش عکسهایی منتشرشد، که روایت از تخریب و آسیب به اموال عمومی علی الخصوص اموال شهرداری شهر جدید صدرا را در بر داشت


اموالی که عمر کوتاهی از شروع به کار آنها می گذشت


آسیب‌های اجتماعی از زمره معضلاتی هستند که جوامع بشری درتمامی نقاط جهان با آن درگیر بوده  ودر فراز و نشیب‌های تاریخ افراد از بازخوردهای آسیب‌های اجتماعی آن رنج برده  و همواره بدنبال راهی برای رهائی از آنها بوده اند.

یکی از این آسیب‌های اجتماعی به ویژه در کشورهای  در حال توسعه تخریب خواسته یا ناخواسته‌ اموال عمومی، آثار باستانی و یا آثار هنری توسط عده‌ای از افراد است.

در تخریب آثار تاریخی واموال عمومی با پدیده دیوار نویسی نیز روبرو هستیم

پدیده ای که افراد  بدون توجه به ارزش فرهنگی و قدمت یک اثر باستانی یا هزینه های بیت المال اقدام به تخریب ناخواسته  آنان می‌کنند.

بیشتر افراد بدون آگاهی از عواقب رفتار خود، اقدام به تخریب آثار تاریخی و اموال عمومی می‌کنند. که می‌توان آنان را دچار اختلالات شخصیتی دانست و مصداقی بر “وندالیسم فرهنگی “ دانست که با ضربه زدن به بدنه تاریخی و فرهنگی و اموال عمومی به خود ضربه می زنند.

براساس ماده ۵۵۸ قانون مجازات اسلامی در زمینه تخریب اموال تاریخی‌- فرهنگی، «هرکس به تمام یا قسمتی از ابنیه، اماکن، محوطه‌ها و مجموعه‌های فرهنگی- تاریخی یا مذهبی که در فهرست آثار ملی ‌ایران به ثبت رسیده است…..یا تزئینات، ملحقات، تاسیسات، اشیا و لوازم و خطوط و نقوش منصوب یا موجود در اماکن مذکور که‌ مستقلاٌ نیز واجد حیثیت فرهنگی- تاریخی یا مذهبی باشد، خرابی‌ وارد آورد، علاوه بر جبران خسارات وارده، به حبس از یک الی ۱۰ سال محکوم می‌شود.

هزینه زیبا سازی و مبلمان شهری و پیاده رو سازی و آسفالت و …ازمحل دریافت عوارض و مالیاتی است که  شهروندان پرداخت  می کنند   

متاسفانه  شهرداری صدرا نیز از پدیده وندالیسم یاتخریب اموال عمومی در امان نبوده است و هر سال با توجه به هزینه های زیادی که صرف زیبا سازی و مبلمان شهری می گردد عده ای با تخریب اموال عمومی از قبیل شکستن(چراغ های برق- شکستن شیرهای آب- صدمه زدن به سروسیس های بهداشتی ویادگاری نوشتن و…) باعث می شوند تا هزینه بیت المال صرف بازسازی شود .

شهر جدید صدرا نیز مانند دیگر شهرهای کشور دل پردردی در زمینه تخریب اموال عمومی دارد که این موضوع در اغتشاشات آبانماه به اوج خود رسید و  از جمله مکان هایی که مورد تخریب قرارگرفته می توان  به ساختمان های شهرداری صدرا،جایگاه سی ان جی، دفتر امام جمعه، تمام بانک ها و تاسیسات شهری و … اشاره کرد.

نمایشگر ویدیو

00:00

02:20

 اگر برخی از شهروندان و معترضین به این نکته توجه داشتند که هزینه ساخت و راه اندازی وسایل شهرداری،  ازمحل دریافت عوارض و مالیاتی است که پرداخت  می کنند هرگز اقدام به تخریب نمی کردند تا مجموعه شهرداری هم به جای وقت گذاشتن  و صرف هزینه برای بازسازی اقدام به زیباسازی دیگر نقاط شهر نماید.

بخشی از تخریب‌های آثار هنری و اموال عمومی در شهر ممکن است از سر لجبازی و ناآگاهی باشد

بخشی از تخریب‌های آثار هنری و اموال عمومی در شهر ممکن است از سر لج‌ و لجبازی باشد اما بخش اعظم آن ناشی از شوخی‌ و ناآگاهی نسبت به ارزش و اهمیت وجود این‌گونه آثار و زیبایی شهری و نیز از روی تفریح و تفنن است .

 شاید خط خطی کردن دیوار کار درستی نباشد ، اما اگر از این خط خطی کردن ها یک هنر بیرون بیاید ، اوضاع کمی متفاوت می شود .

زمانیکه آثار هنری دارای شناسنامه و همراه با یک نگهبان و راهنما باشد نشان می دهد که مدیران شهری چه اندازه برای این آثار ارزش قائلند واین باعث می شود که کمتر شاهد واندالیسم آثار هنری باشیم.  

وقتی که نقاشی گرافیتی بدون رضایت مالک صورت می گیرد نوعی واندالیسم یا میل به تخریب تلقی می  شود که در بسیاری از کشورهای جهان جرم است و عموما از سوی خیلی از مدیران شهری و مردم خرابکاری تلقی می شود   اما از نظرگرافیستی به عنوان شیوه ای برای ارسال پیام های اجتماعی و سیاسی و به عنوان شکلی از تبلیغات نامبرده می شود .

 در خصوص راهکارهای مبارزه : همیشه ترمیم ، شستشو ، بازسازی ، آثار هنری راهکار پر هزینه و در نتیجه مناسبی برای مبازره نیست بلکه باید فرهنگ سازی را از دبستان آغاز کنیم  تنها چیزی که باعث می شود افراد یک شهر نسبت به  شهر خود نگاه مسئولانه داشته باشند ایجاد امنیت سیاسی ، اجتماعی ، اقتصادی و فرهنگی است . 

همانطور که هیچ کس در فضای خانه اش دست به تخریب آثار هنری خود نمی زند  و هرچه فضای یک شهر امن تر و دلپذیر تر باشد ، تخریب اموال عمومی هم کمتر خواهد شد.

مطلوب ساختن شرایط محیط زیست و توجه به امور زیباشناسی در ساخت اموال و احداث اماکن عمومی  بوجود آوردن زمینه هایی برای مشارکت مردم و مسائل جامعه از طریق فراهم آوردن همبستگی میان مسئولان و مردم ؛ برگزاری فستیوال ، جشنواره هایی از نمایش نقاشی دیواری در شهر اشاره کرد.

وندالیسم غالباٌ ریشه اکتسابی دارد و ناشی از  شرایط محیطی است. نوجوانان و جوانان متهمان اصلی این نوع رفتارهای خرابکارانه هستند و وضعیت اجتماعی شهرها نظیر سطح درآمد، تسهیلات رفاهی و معیشتی، محرومیت‌های طبقاتی، مهاجرنشینی ، نبود بستر مناسب برای گذران اوقات فراغت و … ممکن است وقوع آن را تشدید می‌کند .

در کشور ما این پدیده غالباٌ به صورت فردی و از روی تفنن و یا با انگیزه‌های شخصی و در جهت خالی نمودن عقده های روانی انجام می‌گردد. مسئله که می‌تواند با آموزش و بالا بردن فرهنگ‌ عمومی در راستای حذف این آسیب  اجتماعی و تبعات منفی آن گام برداشت .

در قانون اساسی ایران نیز براساس ماده ۶۷۷ قانون مجازات اسلامی، هر کس عمدا اشیای منقول یا غیرمنقول متعلق به دیگری را تخریب یا به هر نحو، کلا یا بعضا تلف کند یا از کار بیندازد، به حبس از ۶ ماه تا سه سال محکوم می‌شود. درباره تخریب اموال عمومی‌قانون‌گذار برای برخی انواع وندالیسم تا ۱۰ سال مجازات حبس در نظر گرفته است .

فرهنگ سازی!!!

اکثر کارشناسان علل وقوع وندالیسم را مجموعه‌ای به هم تنیده از عوامل مختلف فرهنگی و اجتماعی می‌دانند که در جامعه معضل بیکاری، پر نشدن اوقات فراغت و تخلیه نشدن هیجانات روحی نوجوانان، مهم‌‌ترین آنهاست. بنابراین کاهش هیجانات نامطلوب و هدایت و تخلیه بخشی از آن به اقتضای سن، موقعیت فردی و اجتماعی، فشارها و ناملایمات زندگی روزمره به وجود می‌آید، باید یکی از وظایف مهم دولت‌ها و نهادهای حکومتی باشد .

جدا از نقش رسانه‌ها در ارتقای فرهنگ عمومی، مراکز فرهنگی و آموزشی نظیر دانشگاه‌ها، مدارس و … در جامعه پذیری جوانان و جلوگیری ازتخریب بسیار موثر هستند.

 

Tags: اغتشاشات شهرجدیدصدرا شهرداری_صدرا

برچسب ها :

شهرداری صدرا

،

دکتر بهزاد پرنیان

یکشنبه بیست و دوم تیر ۱۳۹۹ ساعت ۷:۸ ب.ظ توسط مدیرعامل | 

اتمام عملیات لکه گیری و آسفالت خیابان های شهر در کوتاهترین بازه زمانی

sadranews1400/admin تیر 22, 1399

مهندس بهمن صفرپور معاون فنی و اجرایی شهرداری صدرا خبر داد : اتمام عملیات لکه گیری و آسفالت خیابان های شهر در کوتاهترین بازه زمانی


به نقل از روابط عمومی شهرداری صدرا:

مهندس صفرپور با بیان اینکه نامناسب بودن خیابان ها و معابر اصلی یکی از دغدغه های اصلی شهروندان صدرا است، اظهار داشت: در راستای بهسازی خیابان ها، تسهیل در تردد شهروندان و وسایل نقلیه، عملیات لکه گیری معابر طبق برنامه ریزی انجام گرفته از ماه گذشته آغاز و در مسیرهای اصلی و مهم شهر در حال انجام می باشد و به ترتیب اولویت ترمیم و بازسازی سایر معابر اجرا خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه هم اکنون لکه گیری خیابان های فاز ۲ در حال اجراست، گفت: عملیات آسفالت و لکه گیری دیگر معابر و خیابان هایی که آسفالت آنها از بین رفته در روزهای آینده طبق برنامه کاری در کوتاه ترین زمان ممکن لکه گیری و آسفالت می شود.
ایشان رضایتمندی شهروندان را سرمایه و تکیه گاهی برای شهرداری صدرا برشمرد و بیان داشت: تلاش مجموعه شهرداری بر این است که در کوتاهترین بازه زمانی با اتمام عملیات لکه گیری و آسفالت خیابان های شهر موجبات خشنودی همشهریان را فراهم کند.

Tags: بهمن صفرپور شهرداری_صدرا

برچسب ها :

شهرداری صدرا

،

دکتر بهزاد پرنیان

،

بهمن صفرپور

یکشنبه بیست و دوم تیر ۱۳۹۹ ساعت ۱۲:۲۵ ق.ظ توسط مدیرعامل | 

اخبار صدرا

پاسخ دکتر پرنیان شهردار محترم صدرا در خصوص ترمیم آسفالت و موضوع زیبا سازی ورودی های شهر و مشکل زمینهای قصر سبز

sadranews1400/admin تیر 21, 1399 1 min read

در پاسخگویی آنلاین ،شهردار محترم شهر جدید صدرا جناب دکتر پرنیان نسبت به انتقادات و پیشنهادات شهروندان فهیم شهر جدید صدرا اینگونه پاسخ داد:


پیام شهروند:

ضمن عرض سلام

مدتیست که در گروه‌ها و در بازدیدهای میدانی اعلام می‌نمایید، سال ٩٩ سال پیشرفت چشمگیر فاز٢ صدراست.
سال٩٩ از  چهارمین ماه خود گذشته و بالاخره امروز شاهد لکه گیری آسفالت در خیابان و بلوار سرباز فاز٢ صدرا بودیم البته خلاف قول و وعده‌هایتان که روکش آسفالت بود نه ترمیم آن

خواهشاً در این مورد شفاف سازی شود.

خواسته مردم شریف صدرا پایبندی مسیولین به اجرای کامل تعهدات و وظایف  میباشد.

که در این پیام مهندس صادقی رییس محترم شورای شهر و دکتر حاجی پور مدیریت محترم شرکت عمران و دکتر پرنیان شهردار محترم شهر جدید صدرا مخاطب قرار گرفته بودند، که  دکتر پرنیان مانند همیشه سریعا پاسخ داد:

دکتر پرنیان اینگونه پاسخ داد:

سلام و عرض ادب
اینکه فکر کنیم که با بودجه فعلی،شهرداری میتوانیم تمام خیابانهای سطح شهر را روکش و آسفالت کنیم عملا غیر ممکن است لیکن  در بودجه امسال سعی شده که معابر و کوچه های خاکی آسفالت شوند و آسفالتهای گذشته نیز ترمیم.
همچنین بعضی از معابر پرتردد که عمر آسفالت آنها خیلی قدیمی باشد درحدتوان روکش خواهند شد.
پیمانکارهای روکش و آسفالت تازه انتخاب شده اند که طی هفته های آینده شروع به کار خواهند کرد.


اخبار مرتبط:

پرنیان شهردار صدرا:سینه مالامال درد است


شهرونددیگری گفت:
جناب دکتر پرنیان:ورودی هر شهر زیباییهای خاص خودش را دارد، اما در صدرا ورودی شهر چندین سال است که مغفول مانده واز جنابعالی تقاضا داریم نسبت به زیبا سازی ورودی شهر صدرا(میدان امام رضا(ع)) اقدام فرمائید.

پرنیان عینا اینگونه پاسخ داد:

چشم حتما
چند طرح برای میدان امام رضا(ع) و میدان فرهنگ طراحی شده است  که فردا در جلسه شورای شهر ارائه میشود و طرح منتخب را انشاالله اجرا می نماییم


وی در ادامه گفت:

به عنوان نمونه :این یک طرح برای میدان فرهنگ است که در صورت تصویب،اجرایی خواهد شد

  1.  

شهروند محترمی در خصوص طرح میدان فرهنگ فرمود:

سلام و عرض ادب

وقت شما بخیر جناب آقای دکتر پرنیان شهردار محترم و مردمی شهر صدرا؛

ممنون میشوم هدفتان را در خصوص استفاده از این اِلمان در طراحی و همینطور با توجه به تعریف میدان و آگورا در خصوص کاربری و نوع استفاده میدان را بیشتر و واضح تر بفرمائید؟

پرنیان اینگونه پاسخ داد:

عرض کردم این یکی از چندین طرحی است که برای این میدان درنظر گرفته شده است و قرار است که فردا طراح ،طرح در جلسه شورای شهر همه طرح ها را ارائه دهد و درنهایت یکی از این طرح ها تصویب شود


در ادامه یکی از شهروندان اظهار داشت:

شهردار عزيز ما
آيا مشكل مجوز ساخت زمينهاي ما واقع در خيابان قصر سبز فاز يك تعاوني مسكن منابع طبيعي حل شده ؟ ميتوانيم براي دريافت پروانه ساخت مراجعه كنيم به شهرداري ؟ از مستاجري و كرايه هاي گران خسته شديم .

پرنیان شهردار محترم صدرا اینگونه پاسخ داد:

زمینهای منابع طبیعی از نظر کلی و کاربری مشکلی ندارند و به صورت باغ مسکن دیده شده اند ولی مشکلی که وجود دارد اینجاست  که مساحت زمینها متغییر است و بین سیصد تا هزار مترمی باشد که این کار را قدری سخت نموده است و  استعلامی از شورای عالی معماری و شهرسازی صورت گرفته است که منتظر جواب هستیم

وی در ادامه گفت:زمینهای آن منطقه  در پهنه باغ، مسکن قرار گرفته است  که از نظر قانونی باید به طور متوسط مساحت پلاکها هزار متر باشد ولی متاسفانه مساحت زمینها متغیر و کمتر بوده که این امر ما را دچار مشکل کرده است و پیشنهادهایی برای رفع مشکل داده شده که امیدواریم حداکثر طی یکماه آینده مشکل شما و سایر شهروندان در تعاونی منابط طبیعی حل بشود

Go to top

 

پرنیان همچنین در ادامه و در پی پاسخ به سوالات  گفت:

بهسازی و اصلاح میدان ولایت نیز در حال انجام است که انشاالله بزودی موضوع حل خواهد شد

 

شهرند محترمی سوال نمود:درود جناب شهردار
آیا این میدان بازطراحی می شود یا با همین وضعیت، فقط زیبا سازی می گردد ؟
چرا که قبلا با عکس ماهواره ایی بیان شد که ورودی میدان از سمت بلوار تعاون مشکل دارد و حادثه ساز است

دکتر پرنیان شهردار صدرا گفت:

متاسفانه این میدان از قبل، مصوبه شورای ترافیک دارد و همین امر باعث شده است که ما فعلا برای تغییر زیاد  قدرت مانور نداشته باشیم
اصلاح طرح هندسی این میدان قبلا در شورای ترافیک تصویب شده است، هرچند که ما اعتقاد داریم شکل جذابی نیست و باید مجددا اصلاح شود

 

Tags: پاسخگویی دکتر بهزاد پرنیان شهردارصدرا

برچسب ها :

شهرداری صدرا

،

دکتر بهزاد پرنیان

پنجشنبه نوزدهم تیر ۱۳۹۹ ساعت ۱۰:۲۵ ب.ظ توسط مدیرعامل | 

sadranews1400/admin تیر 19, 1399

 

دکتر پرنیان شهردار محترم و همیشه پاسخگوی شهر جدید صدرا در پاسخگویی آنلاین به مردم فرهیخته شهر جدید صدرا پاسخ داد:


یکی از شهروندان محترم شهر جدید صدرا مطرح کرد:

 سوال تامین بودجه های عمرانی و هزینه های جاری شهرداری و مخصوصا همان هزینه ی تعریف و اجرای پروژه های عمرانی که قطعا در صدرا نیاز به تعریف پروژه نیست چرا که الی ماشاا… جا و فضا برای فعالیت و کار وجود دارد، مدتی است که به وجودآمده است

 آیا شهرداری به غیر از درآمدهای ناشی از فروش پروانه و کمیسیون های مرتبط درآمد دیگری برای اجرای پروژه های شهری خود دارد؟
و همچنین  شهرداری چه میزان ریالی ملک راکد در تملک خویش داشته که قابلیت استفاده در تحقق اهداف فوق را داشته باشد؟
دکتر پرنیان اینگونه پاسخ داد:

با سلام و عرض ادب خدمت همه دوستان:متاسفانه بودجه سالانه شهرداری هفتاد میلیارد بوده که سال نودونه به یکصد میلیارد رسیده که چهل درصد معادل چهل میلیارد تومان هزینه  عمرانی و شصت میلیارد تومان هزینه  جاری میشود که با چهل میلیارد تومان و افزایش قیمتها از جمله سیمان،قیر و …. حل مشکلات شهر در بازه زمانی چندساله بسیار مشکل است
ذخیره املاک شهرداری هم بسیار ناچیز و تقریبا حدود شصت میلیارد می باشد
و حال خودتان قضاوت کنید

از چند ماه گذشته شهرداری و شورای شهر بدنبال ایجاد منابع پایدار جهت تامین و ارتقای بودجه شهرداری می باشند که چندین نامه جهت تامین زمین میدان میوه و تره بار،سایت ساماندهی مشاغل مزاحم و آلاینده، نیروگاه برق خورشیدی و …ارسال کرده ایم که امیدواریم با توجه به حسن نیت برادر عزیز و ارزشمندم جناب دکتر حاجی پور و هیات مدیره شرکت  عمران شهر جدید صدرا ،که انصافا دراین مدت تعامل خوب و مثبتی میان شرکت عمران و شهرداری حاصل شده است بتوانیم قدم خوب و تاثیرگذاری برداریم

و  در ادامه گفت:الحمداله با مدیریت جناب دکتر حاجی پور و نظر مثبت هیات مدیره شرکت عمران و تعاملی که میان شورا و شهرداری و شرکت عمران برقرار شده است مقرر گردید ،که معادل یکصدمیلیارد تومان شرکت عمران طی امسال و سال آینده پروژه عمرانی را  در سطح شهر انجام دهد که این اقدام به همراه پروژه های شهرداری میتواند تا حدودی مشکلات را کمتر کند


شهروند دیگری اینگونه سوال نمود:درود جناب پرنیان عزیز یعنی کلِ بانک املاک شهرداری شصت میلیارد هست؟این زیاد واقع بینانه به نظر نمیرسد

پرنیان پاسخ قابل تاملی داد:متاسفانه همینطور هست ،سینه مالامال درد است


و همچنین شهروند دیگری گفت:بسیار عالی اما جناب پرنیان یکصد میلیارد پروژه برای شهری با اینهمه مشکلات واقعا کم است سال ۹۵ فقط قرار بود یکصد میلیارد هزینه جهت آسفالت کوچه های خاکی شود وحالا ببینید در سال ۹۹ با اینهمه گرانی یکصد میلیارد به کجا میرسد

که پرنیان اینگونه پاسخ داد:

من هم عرض کردم بخشی از مشکلات حل میشود
ضمن اینکه شرکت عمران همزمان جاده قره پیری،خط مترو،باند دوم بزرگراه شهید سلیمانی،جاده دوکوهک و …. را هم انجام میدهد


در ادمه یکی از شهرندان اظهار داشت:

جناب دکتر پرنیان با توجه به شرایط شهر جدید صدرا یکی از منابع مالی پایدار تامین عوارض شهری وسهم خدمات شهری از واحدهای تجاری و مسکونی است که بعضاً هنوز سند مالکیت صادر نگردیده است و در خصوص اماکن مسکونی با توجه به انبوه سازی و تعاونی مسکن به دلایلی اکثریت واحد های مسکونی بدون پایان کار می باشند انشالله که تدابیر لازم برای رفع موانع موجود لحاظ گردد

که شهردار محترم صدرا اینگونه پاسخ داد:

خوشبختانه برای اولین بار ممیزی املاک را امسال انجام میدهیم و برای این کار دو‌میلیارد درنظر گرفته ایم
که ماحصل اینکار علاوه بر ساماندهی و نظم بخشی واحدهای صنفی و املاکهای شهر،درآمد خوبی برای شهرداری خواهد داشت


شهردار محترم صدرا در ادامه پاسخ به سولات مطرح گفت:الحمدالله با تعاملی که برقرار شده است  برای اولین بار مقررگردید که  که ماهیانه  دوبار مدیرعامل،معاونین و هیات مدیره شرکت عمران و شهردار،معاونین و شورای شهر جهت هماهنگی و برنامه ریزی امورات عمرانی شهر جلسه مشترک داشته باشند که یکشنبه هفته آینده اولین جلسه رسمی برگزار خواهد شد.

وی همچنین به انتقاد یکی ا ز شهروندان که فرمودند:

اگر بخواهیم املاک موجود شهرداری را بر اساس نرخ های سفارشی برآورد کنیم قطعاً حرف شما درست و متین خواهد بود ولی ارزش واقعی ریالی املاک شهرداری قطعاً بالغ بر این اعداد می باشد

و شهرداری و شورا باید قبل از هر اقدامی در فروش املاک خود تمامی اطلاعات ریالی و مکانی اونها رو در اختیار مردم قرار بدهد تا مردم به صورت شفاف از این موضوع اطلاعات داشته باشند

اینگونه پاسخ داد:

باور کنید ما با حساسیت زیاد بحث قیمت گذاری ها را پیگیری میکنیم
به عنوان مثال هفته گذشته کارشناس سه نفره قیمت بعضی از املاک شهرداری را مشخص نمودند که از نظر قانون ما میتوانستیم به همان قیمت اکتفا کنیم و معامله را انجام دهیم ولی بخاطر حساسیتی که داشتیم اعتراض گذاشته و مجددا به کارشناسان پنج نفره ارجاع دادیم

ضمنا چهار ملک از املاک شهرداری را هم طی چند روز آینده به مزایده خواهیم گذاشت که قطعا آگهی را به صورت شفاف  اطلاع رسانی خواهیم کرد


پیشنهاو سوال یکی از شهروندان فهیم صدرا نیز اینگونه بود:

جناب آقای دکتر پرنیان چرا از درآمد کمیسیون ماده صد شهرداری استفاده نمیکند؟

چرا که از طرفی طبق تبصره های ماده صد در صورتی که ضرورت قلع و تخریب بنا نباشد کمیسیون مکلف به اخذ جریمه است نه تخریب و حکم تخریب فاقد محل قانونی است و انطباقی با قانون و آرای وحدت رویه دیوان عدالت اداری ندارد

پاسخ دکتر پرنیان شهردار محترم صدرا:

ساخت و ساز های حریم از نظر قانون غیرمجاز و غیرقانونی است و قاضی دادگستری و نماینده استانداری که در کمیسیون ماده صد هستند به هیچ وجه حاضر به جریمه نمی باشند که فقط میماند ساخت و سازهای محدوده شهر که آنهم حداکثر تعامل را داریم و تا جایی که قانون اجازه بدهد و بافت و منظره شهر بهم نخورد با اخذ جریمه رای به نفع مردم صادر خواهد شد

https://chat.whatsapp.com/GC1XNQkvUMJBaOSK6Z9oxj

Tags: دکتر بهزاد پرنیان شهرجدیدصدرا شهردارصدرا شهرداری_صدرا

برچسب ها :

شهرداری صدرا

،

دکتر بهزاد پرنیان

دوشنبه نهم تیر ۱۳۹۹ ساعت ۱۲:۸ ب.ظ توسط مدیرعامل | 

 

معرفی شهردار

دكتر بهزاد پرنيان شهردار شهر صدرا در سال 1356 در یکی از روستاهای شهرستان کازرون(شهرستان کوهچنار فعلی)ديده به جهان گشود.

در سال ۱۳۷۸ در رشته زمين شناسي، اولين مدرك كارشناسي خود را اخذ نمود. چندي بعد تحصيلات خود را ادامه داد و در سال ۱۳۹۰ موفق به كسب دانشنامه كارشناسي ارشد در رشته زمين شناسي گرديد. براساس علاقه خود در سال ۱۳۹۶ دومين دوره كارشناسي خود در رشته حقوق را به پايان رساند در حالي كه از سال ۱۳۹۲ دانشجوي دكتراي زمين شناسي با گرايش چينه شناسي نيز بود. ايشان در سال ۱۳۹۸ موفق به دفاع از رساله دكتراي خود گرديد.

شهردار كنوني صدرا علاوه بر تدريس دروس عمران و زمين شناسي در دانشگاه؛ در مسئوليتهاي مختلف فرهنگي، سياسي و اجتماعي حضور داشتند.
مديريت گروههاي آموزشي در آموزش و پرورش و معاونت اداري ـ آموزشي و مالي در مناطق آموزش و پرورش در پرونده فرهنگي ايشان ثبت است. قريب به سه سال بخشدار بخش جره و بالاده كازرون و همزمان رئیس هیات اجرایی نهمین دوره انتخابات مجلس شورای اسلامی در اين بخش يك فرصت اجرايي در قامت نماينده دولت در بزرگترين بخش شهر كازرون بود.
با انتصاب ايشان به عنوان بخشدار مركزي شهرستان كوار و برگزاري چند دوره انتخابات با مسئوليت رئيس هيئت اجرايي بخش يا معاون ستاد انتخابات شهرستان، همچنين دبير شوراي تأمين شهرستان كوار، كارنامه موفقي از سوابق اجرايي ايشان رقم خورد.
دكتر پرنيان از سال ۱۳۹۵ با حضور در حراست شهرداري شيراز در ادارات كل حقوقي، املاك و مستغلات، سازمان سرمایه گذاری و مشارکتهای مردمی و رياست اداره حراست معاونت خدمات شهري شهرداري شيراز برگ ديگري بر سوابق خدمتگزاري به مردم و تجربيات اجرايي خود افزود.
با انتخاب شوراي اسلامي شهر صدرا، ايشان رسماً از تاريخ ۲۵ مهر ۱۳۹۸ به عنوان شهردار صدرا كار خود را با شعار شفافيت و مبارزه با فساد آغاز نمود..

برچسب ها :

شهرداری صدرا

،

دکتر بهزاد پرنیان

پنجشنبه پنجم تیر ۱۳۹۹ ساعت ۸:۳۱ ب.ظ توسط مدیرعامل | 

در مسیر بلوار حافظ شهر جدید صدرا پروژه عمرانی نیمه تمامی بود که جمع کردن آن در مدتی کوتاه ،غیر قابل باور بود

شهر جدید صدرا از طریق بلوار حافظ به بزرگراه شیراز -اصفهان در منطقه باجگاه متصل می شود و قسمتی را که در تصویر مشاهده میفرمایید جهت هدایت فاضلاب و دفع آبهای سطحی حفاری گردیده بود و بارها از محل بازدید به عمل آوردیم و هربار با مشاهده صحنه ،مدت زمانی طولانی را برای جمع آوری این حجم از پروژه تخمین میزدیم

چه کسی قادر بود این پروژه را به پایان برساند؟

سوال های زیادی در ذهن شهروندان و مردم منطقه وجود داشت

امیدها از دست رفته بود تا اینکه دکتر پرنیان شهردار محترم شهر جدید صدرا علی رغم تخصص و تعهد کارکنان وقت، تصمیم به تعویض طلایی گرفت

بهترین گزینه بهمن صفرپور بود که با توجه به شناخت دکتر پرنیان نسبت به ایشان وی قادر بود که این بار سنگین را از دوش شهرداری بردارد

کسی که سابقه اجرایی داشت و پرنیان شهردار صدرا مطمین بود وی  پرانرژی پای کار می ایستد و معجزه می آفریند

و حال پس از گذشت مدت زمان اندکی از شروع فعالیت مهندس بهمن صفرپور با مشاهده تصاویر قضاوت را به مخاطبین محترم می سپاریم :

  1. جزئیات پروژه طراحی و احداث جاده صدرا به بزرگراه شیراز-اصفهان(باجگاه) اینگونه است:

این مسیر به طول ۵٫۵ کیلومتر از شهر جدید صدرا تا بزرگراه شیراز-اصفهان(باجگاه) امتداد یافته و به صورت ۶ خطه با عرض ۲۹٫۷ متر بوده و دارای ۲ دستگاه پل بزرگ که یک دستگاه بر روی مسیر راه آهن با دهانه ۳۵ متری به طول تقریبی ۳۰۰ متر و دیگری برای اتصال مسیر به بزرگراه شیراز-اصفهان می باشد.
این پروژه دارای اهداف زیر است:
بهره برداری از این پروژه باعث خروج شهر جدید صدرا از بن بست و باعث عمران و آبادانی هر چه بیشتر این شهر می گردد.
این جاده شهر جدید صدرا را از طریق بلوار حافظ به بزرگراه شیراز-اصفهان در منطقه باجگاه متصل می کند و طول مسیر را از ۵۰کیلومتر به ۵٫۵ کیلومتر کاهش می دهد.
سبب توسعه زیرساخت های اقتصادی و اجتماعی می شود. همچنین باعث ارتباط شهرک های صدرا، گلستان و انجیره با بزرگراه شیراز-اصفهان خواهد شد.
سبب تسهیل ارتباط بزرگراه های پر تردد شیراز-اصفهان و شیراز-سپیدان خواهد شد.
از دیگر مزایای این پروژه کاهش آلودگی های زیست محیطی و مصرف سوخت بوده و در افزایش ایمنی تردد وسایل نقلیه تأثیرگذار می باشد.

برچسب ها :

شهرداری صدرا

،

دکتر بهزاد پرنیان

سه شنبه سوم تیر ۱۳۹۹ ساعت ۸:۴۰ ب.ظ توسط مدیرعامل | 

♦️به دستور دکتر پرنیان شهردار صدرا ، شهرداری صدرا اقدام به برگزاری مناقصه آسفالت معابر شهر صدرا نموده است ،بر اساس این مناقصه بیش از ۲۰ میلیارد ریال هزینه آسفالت معابر شهر صدرا خواهد بود که پس از برگزاری مناقصه و مشخص شدن پیمانکار عملیات اجرایی آن آغاز خواهد شد

◊این مناقصه ۱۵ تیر برگزار خواهد شد و پس از آن پیمانکار شروع بکار خواهد کرد

شهروندان صدرا گلایه های فراوانی از وضعیت نامناسب آسفالت خیابانهای این شهر دارند و حال با برگزاری این مناقصه تا حدود زیادی این وضعیت بهبود خواهد یافت

بیشتر بخوانید...


وجود چاله ها و کیفیت ضعیف و خرابی آسفالت منوط به شهر جدید صدرا نیست و در سطح کشور این موضوع رایج است که در ادامه علت را از نظر کارشناسان بخوانید...

در صورت مدیریت کیفیت آسفالت و صرفه جویی حاصله، گره مدیریت منابع در شهرداری ها و وزارت راه و شهرسازی باز خواهد شد

چه گواهینامه داشته باشید و چه نداشته باشید، چه رانندگی بکنید و چه رانندگی نکنید و سرانجام با هر وسیله ای که در خیابان ها یا جاده ها تردد کنید، صابون آسفالت بی کیفیت خیابان ها و جاده ها در اکثریت نقاط کشور به تنتان خورده است.

بارها دیده اید که آسفالت خیابان ها دچار فرورفتگی یا شکستگی شده است، موج دارد، چاله چوله در آن ایجاد شده یا حتی تکه ای آسفالت از سطح زمین کنده شده و دست اندازهای بدی در راه تردد خودروها ایجاد کرده که اگر این دست اندازها را در مقیاس جاده ها و سرعت بالای خودروها در نظر بگیریم، منشا برخی سوانح رانندگی خواهد بود. جالب است که بی کیفیتی آسفالت ها مختص خیابان ها یا جاده های قدیمی نیست بلکه اتفاقا مسیرهای شهری یا برون شهری که بتازگی روکش آسفالت شده اند، دچار همین نقیصه هستند، به طوری که برایتان پیش آمده هنگام عبور از خیابانی که تازگی آسفالت شده، می بینید دانه های آسفالت به لاستیک خودرویتان چسبیده و براحتی از سطح زمین جدا می شود. برهم خوردن نظم و یکپارچگی آسفالت خیابان یا جاده بلافاصله پس از انجام عملیات روکش نیز به صحنه ای طبیعی و آشنا برای بسیاری از ما تبدیل شده است.

علت این مسائل چیست؟ چرا کیفیت آسفالت ایرانی و روکش آن در خیابان ها و جاده های کشور تا این اندازه نازل است؟ مشکل از کجاست؟ آیا آسفالت تولیدی کشور کیفیت ندارد؟ آیا پیمانکاران دقت لازم را در روکش کردن به کار نمی بندند و دلسوزی لازم را در این باره ندارند؟ آیا زیرسازی خیابان ها و جاده های کشور نامناسب است؟ آیا نکات فنی لازم برای آسفالت کردن رعایت نمی شود؟ آیا نظام مالی و مقرراتی پیمانکاری آسفالت کشور مشکل دارد؟ بررسی ها نشان می دهد عمر مفید آسفالت در کشورهای پیشرفته حدود ۱۳ سال است در حالی که عمر مفید آسفالت در ایران به حدود سه سال می رسد. یعنی عمر آسفالت کشورهای پیشرفته چهار برابر ایران است. به عبارت دیگر، هزینه ای که در ایران صرف می شود، چهار برابر کشورهای پیشرفته است.

جام جم در گزارشی که پیش رو دارید، تمام احتمالات را بررسی کرده و با دست اندرکاران صنفی و پیمانکاران به گفت وگو نشسته است. حاصل تحقیقات این است که تمام احتمالات قید شده در گزارش تائید شده است، با این توضیح که خلاپیمانکاران دلسوز و دارای حس مسئولیت بالادر این باره بیشتر احساس می شود؛ بخصوص آن که نظام نامناسب پیمانکاری آسفالت نیز به این موضوع دامن می زند.

نظام ناسالم پیمانکاری

برخی کارشناسان معتقدند، نظام ناسالم مالی و مقرراتی پیمانکاری، باعث کاهش کیفیت آسفالت تولیدی و روکش های آسفالت در خیابان ها وجاده های کشور می شود و این مساله در بخش های مختلف، خود را نشان می دهد.

پیمانکاران معتقدند، بودجه و هزینه در نظر گرفته شده برای انجام یک پروژه روکش آسفالت در قالب مناقصه واقعی نیست و بسیاری از پیمانکاران چون می خواهند حتما کار را بگیرند و برنده مناقصه باشند، مجبورند به شرایط غیرواقعی تعیین شده تن بدهند تا شرکتشان کاری برای انجام دادن داشته باشد. به آن معنا که سنگ اول بنا کج نهاده می شود و همین سنگ کج سبب می شود ساختمان تا ثریا کج برود. البته این بخشی از ماجراست. در این میان پیمانکارانی هم هستند که چون می خواهند به هر قیمت برنده مناقصه آسفالت باشند، قیمت را به نازل ترین حد ممکن اعلام می کنند، اما بعد از برنده شدن و زمانی که نوبت انجام کار و محاسبات می رسد، متوجه می شوند این کار برایشان صرف نخواهد داشت و به همین دلیل مجبور می شوند از مواد کم ارزش استفاده کنند یعنی از کیفیت کار بزنند تا پروژه به سرانجام برسد.

رعایت نشدن نکات فنی

برخی کارشناسان نیز معتقدند، نکات فنی تعیین کننده درکیفیت تولید آسفالت و روکش کردن باعث می شود، کیفیت آسفالت تولیدی و مصرفی کشور کاهش یابد. به عنوان مثال برخی پیمانکاران بر این عقیده هستند که اختصاص نیافتن بودجه در فصل مناسب آسفالت ریزی فصول گرم سال باعث می شود بر اثر سرما، آسفالت چسبندگی لازم را نداشته باشد. همچنین چون آب قاتل آسفالت نیمه آماده و ریخته نشده است، عملیات آسفالت ریزی به هر قیمت زیر بارش باران یا برف باعث می شود عمر مفید آسفالت استفاده شده در خیابان ها و جاده ها به کمتر از ۲۰ ماه کاهش یابد.

این گزارش می افزاید: براساس محاسبات فنی، فاصله کارخانه آسفالت سازی تا محل آسفالت ریزی نیز در کیفیت آن تاثیر بسزایی دارد. فاصله محل کارگاه تا محل آسفالت ریزی نباید بیش از ۲۰ کیلومتر باشد. چرا که در غیر این صورت، آسفالت گرما و متعاقبا چسبندگی خود را از دست می دهد. تحقیقات خبرنگار ما درباره تهیه این گزارش نشان می دهد، دمای آسفالت برای عملیات آسفالت ریزی و روکش، باید دست کم ۱۱۰ درجه سانتی گراد باشد در حالی که دمای برخی آسفالت ها به دلیل دور بودن مسیر به ۷۰ درجه سانتی گراد می رسد که پس از مدتی باعث ازهم گسیختگی آسفالت می شود و خرابی به دنبال دارد.

مشکل از زیرسازی است نه آسفالت

در همین ،دبیر انجمن راه سازان می گوید: کیفیت آسفالت ایران مناسب است. قیر ایران خریدار فراوانی در بازارهای جهانی دارد و آسفالت تولیدی ما چیزی از آسفالت تولیدی در کشورهای پیشرفته کم ندارد؛ اما زیرسازی آسفالت ها نامرغوب است و خرابی آسفالت ها ناشی از کیفیت پایین مواد مصرفی در بخش زیرین یا پایه (مصالح شنی) است.

وی می افزاید: توصیه می شود از مصالح کوهی شکسته که از جنس آهک است برای مصالح زیرسازی آسفالت استفاده شود تا چسبندگی لازم به دست آید.

و  همچنین ماشین آلاتی که برای ساخت آسفالت در کارگاه ها یا انجام عملیات روکش مورد استفاده قرار می‎ گیرد کیفیت بالایی دارد و مشکل خرابی ها تنها در بخش زیر ساخت است.

دلسوزی که وجود ندارد

با این حال، یکی از پیمانکاران فعال صنعت آسفالت  به توضیح جزئیات عملیات آسفالت ریزی پرداخته  و می گوید : آسفالت داخل شهر با آسفالتی که در جاده ریخته می شود، تفاوتی ندارد. فقط تعداد لایه های آن فرق می کند. در داخل شهر دو لایه آسفالت ریخته می شود، اما در جاده سه لایه. این تفاوت لایه ها به دلیل تردد بیشتر خودروهای سنگین در جاده هاست تا آسفالت تحمل بیشتری داشته باشد.

وی با اشاره به دلایل خرابی آسفالت خیابان ها و جاده ها در کوتاه مدت افزود: این موضوع دلایل متعددی دارد که مهم ترین آن کمبود دلسوزی است. قیری که از کارخانه بیرون می آید از کیفیت و استاندارد جهانی برخوردار نبوده و باعث می شود دیگر مواد متشکله آسفالت به خوبی به هم نچسبد و فاصله میان آنها دلیلی می شود تا آسفالت ها خراب شوند و در خیابان ها و جاده ها چاله ایجاد شود.

ایشان  اضافه کرد: از سوی دیگر باید به این نکته توجه کرد که عملیات آسفالت ریزی نباید در دمای محیط پایین تر از ۴ درجه و در فصل سرد و بارندگی انجام شود. با این حال حتی در جاده های سردسیر در زمستان شاهد این عملیات هستیم. زمانی هم که هنگام آسفالت ریزی باران ببارد، آب به مواد زیرساختی و اصلی آسفالت نفوذ می کند و کل آن از بین می رود یا عمرش بشدت کاهش می یابد. این پیمانکار صنعت آسفالت ادامه داد: بهترین زمان برای انجام عملیات آسفالت ریزی، اوایل خرداد تا اوایل آبان ماه است، اما اغلب این عملیات در زمان مذکور انجام نمی شود.

وی تصریح کرد: این مساله ناشی از عدم اختصاص بموقع بودجه است و باعث می شود عملیات آسفالت ریزی در شرایط نامناسب جوی انجام شود. در شهرداری ها رسم شده بودجه در زمان مناسب پرداخت نشود. بااین حال پیمانکار هم نباید برای جذب پول به هر ابزار و کاری متوسل شود و در فصلی که کیفیت کار پایین می آید، کار آسفالت انجام دهد. همین است که می گویم دلسوزی نیست. وی ادامه داد: کارخانه تولیدکننده آسفالت نباید بیش از ۲۰ کیلومتر تا محل آسفالت ریزی فاصله داشته باشد در صورتی که برخی کارگاه ها تا محل مورد نظر بیش ازاین فاصله دارند و وقتی آسفالت به محل آسفالت ریزی می رسد به جای این که ۱۳۰ درجه سانتی گراد گرما داشته باشد به زحمت به ۷۰ درجه می رسد.

این پیمانکار در مورد چگونگی وضع ماشین آلات مورد استفاده در صنعت تولید آسفالت و روکش کردن، نظری خلاف دبیر انجمن راه سازان داشت و اظهارکرد: ماشین آلاتی که در صنعت آسفالت ایران استفاده می شود کپی نمونه های خارجی است که به طور معمول از کیفیت مناسبی برخوردار نیستند و بازده و بهره وری بالایی ندارند.

وی افزود: البته بتازگی بیشتر کارخانه های تولید آسفالت در ایران در حال بروزرسانی فناوری خودشان هستند. بازرسان شهرداری و وزارت راه و شهرسازی به کارگاه ها سرکشی می کنند و اگر دستگاه ها قدیمی باشند و از کیفیت ساخت آسفالت استاندارد برخوردار نباشند، مانع فعالیت آن می شوند.

این کارشناس گفت: ماشین آلات کارخانه ای، نقش برجسته ای در کیفیت آسفالت دارند. به این دلیل که اگر ترکیب مواد اولیه به صورت استاندارد انجام نشود کیفیت لازم به دست نمی آید. مواد تشکیل دهنده آسفالت شامل قیر، ماسه تا ۶ میلی متر، ماسه ۶ تا ۱۲ میلی متر، مصالح بادامی (سنگ رودخانه ای که ۱۲ تا ۱۹ میلی متر هستند) و بادامی بزرگ که حدود ۲۵ میلی متر قطر دارد، است. ترکیب این مواد اگر به صورت استاندارد و با تجهیزات پیشرفته انجام نشود باعث می شود کیفیت لازم به دست نیاید و در زمانی که آسفالت زیر غلتک می رود به مواد زیرساخت نچسبد.

اولین خیابانی که آسفالت شد

گذرگاه های تهران قدیم از کوچه باغ ها و معابر تنگ و نامنظم با سطحی خاکی که هیچ گونه پوشش خاصی نداشتند، تشکیل می شد.

نخستین بار براساس اعلان روزنامه وقایع اتفاقیه شماره ۳۶ به سال ۱۲۶۷ قمری و در دوران صدارت میرزا تقی خان امیرکبیر، برخی کوچه های ارگ تسطیح و سنگفرش شد تا برای عبور کالسکه مناسب و آماده شود؛ کالسکه هایی که از فرنگ می آمد یا در کارخانه معیر الممالک ساخته می شد. بعد ها در دهه های پایانی سلطنت طولانی ناصرالدین شاه، شوسه که راهی بود برای عبور راحت تر کالسکه، درشکه، گاری و... وارد عرصه راهسازی پایتخت شد.

اما هنوز خبری از آسفالت نبود تا این که سال ۱۳۱۰ خورشیدی و پیش از ورود ملک فیصل، پادشاه عربستان به تهران، بلدیه یا شهرداری پایتخت به تکاپو افتاد و برای نخستین بار آسفالت را که در صنعت راهسازی پدیده جدیدی به شمار می رفت، وارد خیابان های تهران کرد و به این ترتیب خیابان کوتاه الماسیه (باب همایون)، میدان توپخانه و اوایل خیابان لاله زار آسفالت را به خود دیدند. بعدها خیابان باغ شاه (امام خمینی) و خیابان پهلوی (ولیعصر) تا حدود کافه بلدیه (تئاترشهر امروز) و دیگر خیابان ها آسفالت شد و رفته رفته آسفالت نه تنها وارد خیابان ها و معابر تهران که به تمام شهر ها و جاده های کشور نیز رسید.

بازشدن گره کمبود منابع مالی

روشن است که با توجه به بودجه های هنگفتی که سالانه برای اصلاح روکش آسفالت خیابان ها و جاده های کشور صرف می شود، اگر عوامل کاهنده کیفیت آسفالت تولیدی وروکشی در کشور از قبیل اصلاح نظام مالی و زمان بندی پرداختی مناقصات، تخصیص بموقع بودجه در فصل مناسب،کاهش خطای انسانی و فنی، افزایش مسئولیت پذیری و بهبود فناوری کارخانجات تولید آسفالت و غیره رفع شود، می توان با صرفه جویی صورت گرفته تنگنای مالی وزارت راه وشهرسازی رابرطرف کرد. در واقع این یکی از راه هایی است که می توان تبلور فرمایش رهبر معظم انقلاب درباره رفع شدنی بودن تنگنای منابع مالی را درآن یافت. حتی این پیشنهاد قابل بررسی است که می توان پروژه های راهسازی را به گونه ای برنامه ریزی کرد که به ثمر رسیدن آن در فصل گرم وافتتاح آن نیز درهفته دولت(اول تا هفتم شهریور هر سال) صورت گیرد. در مقابل افتتاح پروژه هایی که محدودیت فصلی برای احداث و بهره برداری ندارد می تواند به موسم جشن های پیروزی انقلاب در بهمن هر سال موکول شود.

کابردهای انواع آسفالت

آسفالت از کلمه آسفالت (Asphalte) فرانسوی و آسفا لتس (Asphaltos) یونانی به معنای خاک قیردار گرفته شده است. آسفالت ماده ای ترکیبی است که از مخلوط کردن شن، ماسه و قیر ساخته می شود و در ساخت جاده، باند فرودگاه و پشت بام ساختمان ها به کار می رود. آسفالت باتوجه به کاربرد و اختلاط، به سه دسته آسفالت گرم، آسفالت حفاظتی و آسفالت سرد تقسیم بندی می شود. آسفالت گرم به آن دسته از آسفالت هایی می گویند که در آنها قیر و مصالح سنگی گرماگرم مخلوط و گرماگرم پخش و متراکم شوند. در همین حال، پخش قیر در راه های خاکی، شنی، آسفالتی و بتونی و بلافاصله پخش سنگدانه روی آن یا قیرپاشی بدون سنگدانه یا استفاده از مخلوط های آسفالتی پیش ساخته از نوع دوغاب قیری، آسفالت حفاظتی نامیده می شود. آسفالت های حفاظتی برای غیرقابل نفوذ کردن بستر راه، افزایش مقاومت سایشی و لغزشی آن و نیز بهسازی موقت رویه های موجود آسفالتی و بتونی مورد استفاده قرار می گیرد. این نوع رویه سازی به علت سرعت و سهولت اجرا و نیاز محدود به ماشین آلات و تجهیزات آسفالتی، در مقایسه با آسفالت گرم بسیار مقرون به صرفه است.

آسفالت سرد: آسفالت سرد از اختلاط سنگدانه ها با قیرهای محلول یا قیرآبه ها در دمای محیط تهیه و در همین دما پخش و متراکم می شود. آسفالت سرد در تمام لایه های روسازی کاربرد دارد، مشروط بر آن که تمام ضوابط و معیارهای طراحی و محدودیت های ترافیکی مسیر رعایت شده باشد. این نوع آسفالت در قشرهای رویه، آستر و اساس قیری برای ترافیک سبک و متوسط و در قشر اساس قیری برای ترافیک سنگین و خیلی سنگین می تواند مورد استفاده قرار گیرد.

برچسب ها :

شهرداری صدرا

،

دکتر بهزاد پرنیان

سه شنبه سوم تیر ۱۳۹۹ ساعت ۱۲:۵۶ ب.ظ توسط مدیرعامل | 

تحویل چک ۳۰ میلیارد ریالی شهرداری صدرا جهت کمک به راه اندازی هرچه سریعتر تصفیه خانه

 به گزارش روابط عمومی شهراری صدرا،دربازدید عزیزی نماینده مردم شیراز از مراحل کار تصفیه خانه فاز یک صدرا:

*تحویل چک ۳۰ میلیارد ریالی شهرداری صدرا جهت کمک به راه اندازی هرچه سریعتر تصفیه خانه*

با حضور عزیزی نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی، شهردار و رئیس شورای اسلامی شهر صدرا، رئیس اداره آب و فاضلاب شیراز، مدیرعامل شرکت عمران صدرا و جمعی از مسئولان شهری وضعیت پیشرفت فیزیکی تصفیه خانه آب فاز یک شهر صدرا بررسی شد. در این جلسه شهردار صدرا با اشاره به حمایت و پیگیری های جهادی نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی از عزم مسئولان شهری برای رفع مشکلات مردم خبر داد و اظهار داشت: اگرچه در رفع مشکل شهرداری هیچ تکلیف قانونی ندارد؛ اما از آنجا که مرتفع نمودن دغدغه های زندگی مردم، برای ما اهمیت دارد، در کنار مردم تلاش کردیم از با مجوز شورای اسلامی شهر صدرا ۵۰ میلیارد ریال برای کمک به این طرح در قالب خرید پساب فاضلاب اختصاص دهیم که با توجه به حضور نماینده محترم مردم شیراز در شهر صدرا، بخش اول این کمک طی یک چک ۳۰ میلیارد ریالی تحویل داده شد. شهردار صدرا با اشاره به درخواست های مکرر مردم بر اجرای طرح های عمرانی به خصوص در فاز ۲ صدرا خاطرنشان کرد: چون شبکه فاضلاب راه اندازی نشده است، هرگونه کار عمرانی نظیر آسفالت خیابان، کوچه ، معابر و ساخت پیاده رو در مدت کوتاهی توسط پیمانکاران اداره آبفا تخریب می شود که ضمن تحمیل هزینه مجدد، باعث کاهش کیفیت اقدامات عمرانی می گردد. دکتر پرنیان با اشاره به تخصیص ۶۰ درصد بودجه عمرانی سال ۹۹ به فاز دو شهر صدرا از توقع و مطالبه به حق مردم برای خدمات عمرانی و کیفیت زندگی خبر داد. در این جلسه مقرر شد اداره آب و فاضلاب برابر نیاز عمرانی شهرداری صدرا نسبت به انجام شبکه فاضلاب نقاط اعلام شده با فوریت اقدام نماید

برچسب ها :

شهرداری صدرا

،

دکتر بهزاد پرنیان

،

آبفا

پنجشنبه بیست و نهم خرداد ۱۳۹۹ ساعت ۳:۱۰ ب.ظ توسط مدیرعامل | 

مهندس بهمن صفر پور معاونت فنی و اجرایی  شهردار شهر جدید صدرا با اشاره به ضرورت ترمیم و لکه گیری آسفالت در معابر اصلی و فرعی شهر از اجرای گسترده عملیات لکه گیری آسفالت در مناطق مختلف شهر جدید صدرا خبر داد

وی در مصاحبه با صدرا نیوز 1400 افزود در طول مدت زمان اندکی که در خدمت مردم شریف صدرا شروع به کار نموده ام سعی بر حل مشکلات شهری به صورت ریشه ای  داشته و هرروز بنا به وظیفه  از ساعت 7/15 صبح در شهر جدید صدرا حضور به هم رسانده و از سطح شهر بازدید به عمل آورده و از نزدیک  پیشرفت پروژه های عمرانی را رصد مینمایم و چنانچه موردی را مشاهده نمایم به سرعت دستور حل آنرا صادر نموده و مجددا پس از اتمام کار از آن بازدید به عمل می آورم

وی در ادامه افزود که قرار داد لکه گیری آسفالت شهر جدید صدرا منعقد شده است که چند روزی است شروع به کار نموده  و در حال حاضر مشغول برش می باشیم که در این روش هر گاه در راهها بر اثر فشار ترافیکی ویا دیگر عوامل  آسفالت سطح راه خراب شود  و با به شکل موزائیکی درآید  بوسله دستگاه کاتر آسفالتهای خراب شده را بصورت شکلهای منظم خارج نموده و چنانچه زیرسازی نیز دچار آسیب دیدگی شده بود نسبت به اصلاح آن نیز اقدام می نماییم و  سپس یک لایه تک کت ریخته و با آسفالت مرغوب رویه را مرمت می نمائیم که ان شاءالله  روز شنبه مورخ 31/03/1399 مرمت  شروع خواهد شد و پرکردن چاله ها و ترمیم آسفالت نیز در قالب همین قراداد اجرا خواهد شد

وی در ادامه افزود چنانچه شهروندان محترم شهرجدید صدرا در خصوص این  موضوع  و یا دیگر موضوعات مرتبط  موردی را مد نظر قرار دارند که از دید ما پنهان مانده است می توانند به اعلام به سامانه 137 شهرداری و یا شماره تماس 07136431311 مراتب را گزارش نمایند و قطعا به طور جد رسیدگی و پیگیری صورت میپذیرد و شهرداری صدرا عزم خود را جزم نموده است که رضایت حداکثری شهروندان شریف شهر صدرا را جلب نماید

ساختمان اجراییات شهرداری واقع در صدرا/بلوار پاسداران/جنب پمپ گاز می باشد

لازم به ذکر است که:لکه گیری فرآیندی است که در آن، محدوده ای از روسازی که دارای خرابی زیادی می باشد، برداشته شده و جایگزین می شود و یا مواد دیگری افزوده می شود تا محدوده تخریب شده را پوشش دهد.
درزگیری از فعالیتهای لازم و مهم تعمیر و نگهداری در روسازی های آسفالتی بوده.

درزگیری ترکها موجب کاهش نفوذ آب و مواد تراکم ناپذیر به درون لایه های اساس و زیر اساس شده ، که منجر به افزایش دوام و عمر روسازی میگردد.
هدف از لکه گیری رفع نواقص موضعی و جلوگیری از گسترش خرابی روسازی و نیز تامین سطحی ایمن می باشد.
در حال حاضر روشهای نوین زیادی به منظور لکه گیری خرابیها و درزگیری ترکها مورد استفاده قرار می گیرد دانستن این موضوع که در هر وضعیت،‌ چه روش و چه ماده ای مقرون به صرفه تر می باشد،ضروریست.
تعریف روشهای درزگیری:
۱٫ درزگیری بروش مدرن :
عبارت است آماده سازی و تمیز کردن ترک بوسیله تراش و دمیدن هوای فشرده و بکارگیری یک نوار قیر اصلاح شده.
۲٫ درزگیری بروش سنتی :
پخش و قرار دادن قیرهای محلول و خالص درون ترکها با ابزارهای دستی.

روش های لکه گیری:
۱- روش های لکه گیری چاله ها
– روش موقتی ( ریختن و رفتن یا ریختن و غلتک زدن)
– روش نیمه دائم
-روش تزریق فشاری (جدید)

۲- روش لکه گیری عمیق و نیمه عمیق

۳- روش لکه گیری سطحی (جدید)

۴- روش لکه گیری با استفاده از بازیافت مصالح(جدید)

و روش و تعریف بعدی همان روش استفاده از دستگاه کاتر است

برچسب ها :

شهرداری صدرا

،

دکتر بهزاد پرنیان

،

بهمن صفرپور

جمعه بیست و سوم خرداد ۱۳۹۹ ساعت ۳:۵۵ ب.ظ توسط مدیرعامل | 

شهرداری صدرا از قیر پاشی خیابان شباهنگ و کوچه نیما ۱۲ و ورودی نیروی انتظامی خبر داد

قیر پاشی خیابان شباهنگ و کوچه نیما ۱۲ و ورودی نیروی انتظامی

Tags: شهرداری_صدرا

برچسب ها :

شهرداری صدرا

،

دکتر بهزاد پرنیان

جمعه بیست و سوم خرداد ۱۳۹۹ ساعت ۳:۳۳ ب.ظ توسط مدیرعامل | 

اقدامات ارزنده شهردار شهر جدید صدرا 

sadranews1400/admin خرداد 23, 1399

دکتر پرنیان ، شهردار محترم شهر جدید صدرا درپی ملاقات  حضوری  با معاون محترم وزیر از روشن شدن نور امید در دل مردم شریف صدرا خبر داده و در رابطه با اقدامات صورت پذیرفته ادای توضیح نمود:


وی در پی مصاحبت و ملاقات حضوری با مهندس حبیب الله طاهرخانی  معاون وزیر، رئیس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید اظهار داشت:

که در ملاقات با مهندس طاهرخانی معاون محترم وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت مادرتخصصی عمران شهرهای جدید موفق به اخذ موافقت ایشان جهت:
۱.واگذاری مجتمع فرهنگی و مذهبی محله جهاد جهت راه اندازی ناحیه دو شهرداری صدرا در فاز دو
۲.تامین اعتبار و شروع عملیات عمرانی و توسعه فاز دوم اکوپارک در سال۱۳۹۹
۳.تامین و اختصاص اعتبار لازم برای احداث هفت پارک محله ایی درسال۱۳۹۹(سه پارک در فاز یک و چهار پارک در فاز دو)
۴.تامین و تخصیص اعتبار لازم برای خرید سه دستگاه اتوبوس و سه دستگاه مینی بوس در سال ۱۳۹۹
۵.موافقت ایشان جهت واگذاری زمین مناسب برای احداث میدان میوه و تره بار در اراضی شرکت عمران که در حریم شهر صدرا قرار گرفته اند.

گردیده است که اسناد و مدارک جهت تنویر افکار عمومی و ادای توضیح به مردم شریف صدرا به شرح ذیل تقدیم میگردد:

Tags: دکتر بهزاد پرنیان شهرجدیدصدرا شهرداری_صدرا

برچسب ها :

شهرداری صدرا

،

دکتر بهزاد پرنیان

مشخصات
SADRANEWS1400.IR سازمان غیر دولتی انجمن امر به معروف و نهی از منکر استان فارس
کد شامد:
1-1-768757-64-0-2
پیوندهای روزانه

ابزار حدیث

آمارگیر وبلاگ

اوقات شرعی




در اين وبلاگ
در كل اينترنت
تماس با ما

B L O G F A . C O M